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完善中東國(guó)際貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，徹底打開(kāi)世界國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)

時(shí)間:2017-09-26 編輯:Bound 瀏覽:3918次

目前，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展基本已經(jīng)進(jìn)入了“穩(wěn)定發(fā)展期”，雖然還偶有小幅波動(dòng)，但也屬行業(yè)發(fā)展的正常現(xiàn)象，所以我國(guó)未來(lái)國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的主要方向或?qū)⒚闇?zhǔn)世界市場(chǎng)。

目前，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展基本已經(jīng)進(jìn)入了“穩(wěn)定發(fā)展期”，雖然還偶有小幅波動(dòng)，但也屬行業(yè)發(fā)展的正?，F(xiàn)象，所以我國(guó)未來(lái)國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的主要方向或?qū)⒚闇?zhǔn)世界市場(chǎng)。

對(duì)此，GLA國(guó)際貨運(yùn)公司指出，其實(shí)我國(guó)早在發(fā)展初期就已經(jīng)在世界國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)嶄露頭角，只是那時(shí)我過(guò)國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展還不穩(wěn)定，所以沒(méi)有在世界市場(chǎng)“站穩(wěn)腳跟”，但近年來(lái)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)總體良好，且發(fā)展勢(shì)頭迅猛，所以這次的“入駐”世界國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)必將為我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展打開(kāi)更加廣闊的市場(chǎng)。

大件運(yùn)輸 (2).jpg

進(jìn)軍世界國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的第一步就是“中盟”，即中國(guó)－東盟國(guó)際貨運(yùn)戰(zhàn)略合作。，GLA國(guó)際貨運(yùn)公司指出，目前，中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟的立體交通網(wǎng)絡(luò)已初步建成，且中國(guó)－東盟間跨境國(guó)際貨運(yùn)取得較好成效，但要實(shí)現(xiàn)彼此間海、陸、空、鐵等多種運(yùn)輸方式的無(wú)縫對(duì)接，支撐東盟自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，還需要搭建一個(gè)跨區(qū)域、開(kāi)放、共享的國(guó)際貨運(yùn)資源要素整合平臺(tái)，建立“網(wǎng)上絲綢之路”，就像，GLA國(guó)際貨運(yùn)公司的貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展一樣，有了區(qū)域性、開(kāi)放性、共享性的國(guó)際貨運(yùn)資源要素整合平臺(tái)，就可以有效的帶動(dòng)該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

對(duì)于中國(guó)-東盟國(guó)際貨運(yùn)戰(zhàn)略合作，，GLA國(guó)際貨運(yùn)公司指出，今年已經(jīng)是第五屆中國(guó)－東盟國(guó)際貨運(yùn)合作論壇會(huì)了，而且今年上半年，重慶到東盟的國(guó)際公路國(guó)際貨運(yùn)大通道也正式打通，借助這條國(guó)際貨運(yùn)大通道，重慶的機(jī)電、建材、汽摩等產(chǎn)品，可快速運(yùn)送到東南亞，而東南亞的水果、食品、木材等產(chǎn)品，也可便捷運(yùn)達(dá)重慶及中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)。

至于運(yùn)輸中轉(zhuǎn)途中的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，，GLA國(guó)際貨運(yùn)公司指出，可以借鑒我國(guó)，GLA國(guó)際貨運(yùn)公司的搭建及運(yùn)營(yíng)模式，因?yàn)椋珿LA國(guó)際貨運(yùn)公司的規(guī)劃發(fā)展絕對(duì)可用作“模板式”套用模式。目前，憑祥綜保區(qū)作為中國(guó)－東盟陸路主通道重要作用日趨顯現(xiàn)，吸引了國(guó)內(nèi)外多個(gè)知名企業(yè)入?yún)^(qū)發(fā)展國(guó)際集裝箱國(guó)際貨運(yùn)、冷鏈國(guó)際貨運(yùn)等企業(yè)。泰國(guó)政府相關(guān)部門(mén)和企業(yè)表也示要共同開(kāi)辟憑祥綜保區(qū)至泰國(guó)國(guó)際貨運(yùn)快線(xiàn)，打造泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的黃金通道和東盟產(chǎn)品重要集散地。

當(dāng)然，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)在世界國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)可以取得這樣的業(yè)績(jī)是值得肯定的，但也不能盲目的自滿(mǎn)自足，，GLA國(guó)際貨運(yùn)公司指出，雖然中國(guó)－東盟間跨境國(guó)際貨運(yùn)取得較好成效，但如何解決彼此間海、陸、空、鐵等多種運(yùn)輸方式的有效對(duì)接，還需要搭建一個(gè)跨區(qū)域、開(kāi)放、共享的國(guó)際貨運(yùn)資源要素整合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源高效配置與整合，提高社會(huì)國(guó)際貨運(yùn)效率，降低國(guó)際貨運(yùn)成本，提升智慧國(guó)際貨運(yùn)水平，從而推動(dòng)中國(guó)－東盟經(jīng)濟(jì)深入合作發(fā)展。