認(rèn)定貨物的實(shí)際價(jià)值,應(yīng)優(yōu)先參考當(dāng)事人的約定。
TRADE NAME EASTRISE TRANSPORT CO., LTD. ADDRESS 5F MORITA BLDG. 2-4-6 BINGOMACHI CHUO-KU OSAKA,JAPAN 541-0051
2018年干散貨海運(yùn)業(yè)的基礎(chǔ)平衡將有所改善,可謂是機(jī)遇年。BIMCO數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2018年散貨市場(chǎng)船隊(duì)增長(zhǎng)速度是自1999年以來(lái)最慢的一年,同時(shí)得益于需求穩(wěn)定增長(zhǎng),年后干散貨市場(chǎng)基本面預(yù)計(jì)向好。...
在經(jīng)過(guò)了一系列的發(fā)展和演化之后,2003年主要形成了偉大聯(lián)盟、新世界聯(lián)盟和CKYH聯(lián)盟。在2008年之后,海運(yùn)市場(chǎng)陷入蕭條狀態(tài),海運(yùn)公司也開(kāi)始大量兼并、破產(chǎn)和重組,使得本就不夠穩(wěn)定的海運(yùn)聯(lián)盟重新洗牌,現(xiàn)在已經(jīng)形成了2M、海洋聯(lián)盟和theAlliance三大海運(yùn)聯(lián)盟,三大聯(lián)盟運(yùn)力總和占據(jù)全球運(yùn)力的78%。...
不論是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或是區(qū)塊鏈技術(shù),未來(lái)海運(yùn)及全球貿(mào)易勢(shì)必會(huì)將該兩項(xiàng)技術(shù)持續(xù)導(dǎo)入,協(xié)助所有復(fù)雜流程的簡(jiǎn)化與正確性。...
據(jù)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》2月26日?qǐng)?bào)道,由于負(fù)債已高達(dá)8.77億美元(約合11.6億新元),為避免被清算,新加坡一家航運(yùn)公司——奧托海事有限公司(Otto Marine Ltd.)向高等法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。...
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3月5日消息,全國(guó)人大代表、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨認(rèn)為:我國(guó)大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)體系仍是點(diǎn)式、割裂、不系統(tǒng)的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。...
2017年全球共有835艘大型遠(yuǎn)洋商船被出售至拆船廠拆解。其中,有543艘船是在孟加拉、印度和巴基斯坦的潮海灘上通過(guò)人工拆解,這三個(gè)國(guó)家的拆船噸位數(shù)量占全球的80.3%份額。其中印度拆解最多239艘,其次是孟加拉和巴基斯坦分別拆解了197艘以及107艘。...
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),各參與國(guó)家間的貿(mào)易量會(huì)大幅增加,由于商品交易增加所帶來(lái)的商品運(yùn)輸大部分將通過(guò)海運(yùn)完成,由此將促進(jìn)海運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展和繁榮...